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  • 马拉松男子走光 揭秘人力车起源:从日本明治时期到中国观光热潮的历史演变

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    乘坐 “Meiji Legacy Style” 游览日本

    人力车起源于日本,现在是一种流行的出行方式。游客可以坐在舒适的座位上欣赏到壮丽的景色,司机会根据每位客人的喜好提供导游服务,并兼职拍照。

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    关于人力车的起源有很多理论,最流行的是它们是由美国传教士乔纳森·斯科比 (Jonathan Scobie) 发明的。

    根据这一理论,第一辆人力车出现在 1869 年的明治时代,那一年日本开始西化。人力车的发明是日本交通史上的一股清流。“乘客上车后,一个人拉着他,他跟风一样快,竟然能和两匹马的战车一较高下。谁带车一天能走二三百里路,他也是特技。1877 年,清朝的日本参赞黄尊贤来到日本,看到人力车时感到惊讶。

    20 世纪初,人力车传入中国,开启了中国人力车时代。

    在日本使用人力车观光已经有近 30 年的历史了。1990 年代初,第一辆观光人力车出现在浅草地区,不久之后,这种旅行方式在该市的主要景点开始流行起来。今天,仅在浅草就有 10 多家人力车公司。

    日本官员对此表示强烈支持,声称发展人力车旅游是为了找回逐渐失去的“日本心”,让日本人真正看到日本文化。人力车今天也用于传统婚礼。在街上经常看到新婚夫妇坐在人力车上,穿着传统的婚纱。座椅两侧有立体声扬声器,播放音乐,新婚夫妇的衣服搭配,江户氛围洋溢。

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    街道上到处都是新鲜的肉类

    在我在日本的时候,马车夫几乎总是一小块新鲜的肉。健美的身体,自由而动感地奔跑。在这个“男时代”,“人力车男”在“佐川男”、“书店男”和“活人”之后,引领了日本的素人男潮。很多到日本旅游的游客都惊叹不已:这个行业的平均外貌绝对可以排在日本前三名之列!

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    马车夫的肌肉形象也吸引了许多女粉丝。某出版社出版了一本马车夫资料手册《浅草人力车夫》,当中收录了17名浅草型男马车夫的背景、工作路线和照片。除了情报手册,还有人力车男历等。浅草地区最受欢迎的马车夫关根梅奥与其他三位现役车手组成了音乐组合“东京里奇”,到目前为止,他们已经发行了两张专辑,“Run”和“We Are Chivalrous Coachmen”。在音乐视频中,司机拉着客人穿过浅草的街道,堪称人力车之旅的最佳宣传视频。

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    有许多年轻人将拉车作为实现理想人生转变的一种方式。

    在日本晨剧《妈妈与情人》中,扮演者冈崎慎吾是一个外表粗犷阳光的帅哥,好感度满分。为了追求自己的演员梦想,他在一个小剧团努力工作,一边拉人力车赚取生活费。事实上,在浅草拉车的年轻人大多是渴望成为歌手、演员、海鱼、喜剧演员和运动员的年轻人,除了少数人自己创业。

    日本司机社区是日本年轻人生活条件的缩影。在日本这样一个竞争激烈的社会中,刚到城市工作的年轻人往往会选择进入人力车这样进入率和曝光率低的行业。拉着车穿梭于大街小巷,积蓄力量实现梦想,救国。

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    简单、传统、高能量的忍者风格

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    日本各地的人力车都有类似的外观:自行车底部是黑色的,鞍座和踏板是红色的。车内有一个顶篷,可以伸展和缩回。宽大的轮子和闪亮的辐条。整辆车都焕然一新,仿佛刚刚走出工厂大门。每辆车前面都放一个小踏板,通常在车后部挂一个小竹筒,并放置驾驶员的水杯。因为它们看起来一样,所以每辆车都有自己的昵称以区分它们:Hero、Windmill、Freckles、Kagura、Iron Man、Ichikai......如果你碰巧在日本,你甚至可能在街上看到一些形状奇特的人力车。例如,在 2016 年底,东京浅草有许多吃豆人精灵形状的人力车。这是南宫梦公司与浅草家族人力车屋合作推出的创意人力车,吃豆人梅赛德斯的戏剧在古色古香的街道上上演。

    马车夫有他自己独特的、独立的服装。

    首先是鞋袋鞋,脚趾分开,像马蹄铁一样,非常适合长跑。1951 年,日本跑步者田中茂树 (Shigeki Tanaka) 穿着这款分趾跑鞋赢得了波士顿马拉松冠军。

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    大多数司机都穿着一种称为“hobi”的传统短和服。司机的背面印有代表当地的字符,例如浅草的 “雷”(代表浅草的雷门灯笼),京都的 “京 ”和 “嵊山”( “嵚山”),以及北海道的 “小樽”。鞋包和宝披是古代日本武士的常用服装。这也是日本人对马车夫的理解——现代忍者。

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    延续日式精致服务

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    让我们的马车夫带您深入巴士和出租车无法到达的私人景点,带您前往只有内行人知道的私人美食和纪念品商店,并为您提供旅游书籍中找不到的信息。

    因此,成为一名司机并不像身体健康、会跑步那么简单。每个人力车房培训司机的方法和步骤都差不多,主要包括学习拉车技巧、摄影和摄影培训、学习和表达观光路线的历史文化知识、跟着前辈当徒、在工作中练习。

    一个好的马车夫需要时间来完善。

    惠比寿屋的负责人说,光是拉车就有很多知识。不要太急地拉起,否则座位上的乘客会被突如其来的电梯弄得心烦意乱。腰脚要拉紧,手不宜用力,否则后排乘客就像跷跷板。拉车时,不要频繁折返,要靠经验的积累才能灵敏地识别后面的来车。如何让客人感到舒适是日本精致服务的延续,夏天设置冰袋和凉爽的毛巾;冬天,准备温水龟,客人坐下后,在大腿上放一条大红毯子,以保暖并防止女客人走开。

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    最后,看看日本人力车的收入:

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    人力车按时长收费,半小时约400~500元。您可以按照司机规划的路线,也可以自定义路线,沿途可以随时呼叫和停止。

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    总体而言,这还不到日本平均收入的一半。

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