图片| Liu Shang +宝马

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2016年欧洲杯如火如荼。我不知道您是否度过了几个不眠之夜。无论如何，我已经处于缓慢的工作状态了几天。许多人说，欧洲杯比世界杯更令人兴奋，因为欧洲将世界上大多数强大的球队融合在一起。对于欧洲球队来说，在世界杯决赛中，他们可能会在小组赛中遇到薄弱的球队，但是在欧洲杯中，几乎每场比赛都很艰难。在今年的首场比赛中，东道主法国几乎陷入了“诅咒”，罗马尼亚几乎被扭转了。

自1960年以来，欧洲杯已举行了15次会议。过去半个世纪的变化可以被视为世界足球史的一半。这使我想起了欧洲汽车制造商宝马。宝马有100年的起伏历史，可能无法完全涵盖世界汽车的发展历史，但并没有夸张说仍然可以占据德国汽车历史的一半。特别是在欧洲杯的66年中，宝马经历了战后恢复，石油危机，冷战等的历史，这导致了世界政治和经济结构的巨大变化。与足球界的历史相比，这很有趣。

1960年

欧洲杯

第一个欧洲国家杯始于1958年，持续了两个赛季，决赛于1960年在法国举行。两个东欧球队 - 苏联和南斯拉夫 - 争夺冠军。在最后一场比赛的前7分钟，苏联以2-1击败南斯拉夫。苏联队的传奇守门员列夫·亚辛（Lev Yasin）以这次活动而闻名。现在回顾过去，当年决赛中的两个社会主义联合会实际上崩溃了，这是可惜的。

欧洲杯创始人：法国足球协会秘书长亨利·德拉恩（Henry Delaune），锦标赛奖杯被任命为劳德纳杯，以纪念他

列夫·亚辛（Lev Yassin），足球历史上最伟大，唯一的守门员赢得金球奖

宝马于1954年恢复了汽车生产，其产品位于高端市场上，但对豪华汽车市场的虚假乐观估计导致宝马多年来损失了钱。尽管Isetta及其四人修改的600销售额良好，但宝马在1959年仍然陷入了破产的边缘。

宝马502被称为巴洛克天使

1959年12月，宝马必须做出一个艰难的选择 - 是否接受梅赛德斯 - 奔驰的合并和收购？在一次重要的股东会议上，小股东和经销商坚定地反对合并和收购建议。企业家赫伯特·科万特（Herbert Covante）博士因每个人的毅力而被感动，并制定了一项全面的振兴计划，并亲自将大部分资金注入了宝马，以挽救公司的未来。

1964年

欧洲杯

第二届欧洲国家杯的最后阶段在西班牙举行。决赛是在东道主西班牙和卫冕冠军苏联之间打的。在国内79,115名观众的强烈支持下，西班牙最终以2-1的比分赢得了冠军。但是，直到44年后，西班牙再次赢得了欧洲杯。

“新班”系列开始于1962年推出，并在未来十年售出了超过100万辆汽车。宝马坚信正确的品牌定位，并且自从升起。 “新班”后来演变为第3、4和5系。

宝马1500

1968年

欧洲杯

第三届欧洲国家杯正式更名为欧洲足球冠军。最后一场比赛在意大利举行。该竞赛首次实施种子团队系统。在小组赛中，阿尔巴尼亚感到沮丧，并在加时赛中消除了受欢迎的联邦德国队。决赛是在南斯拉夫和东道主意大利队之间打的，双方以1-1并列，意大利队通过重赛以2-0赢得了冠军。

那时意大利团队是如此英俊

今年推出的“ NEX SIX”系列使用了代号为M30的经典内联六缸发动机，此后已经开始了经典的半个多世纪。 “ Nex Six”分为两个模型：E3，轿车模型和Coupe模型E9，它们是7系和6系列的原型。

宝马2800（E3）新六轿车

BMW 3.0 CS（E9）

1972

欧洲杯

第四届欧洲足球锦标赛在比利时举行。决赛是在联邦德国队和前苏联之间打的，联邦德国队终于以3-0击败了苏联队以赢得冠军。两年后，德国联邦共和国赢得了世界杯并完成了大满贯。

西德赢得冠军

今年对宝马也具有重要意义。慕尼黑夏季奥运会的举办使整个巴伐利亚繁荣发展，宝马也迎来了新的发展山峰。 1971年，宝马正式开始了新车系列的数字 +“系列”的命名方法，并一直使用。

BMW 3.0 CSL Hommage R概念和真正的CSL

1972年，建立了BMW Motorsport Co.，Ltd。，以将所有事件的所有活动分类为新成立的公司管理。宝马最成功的汽车之一3.0 CSL于同年推出，帮助宝马赛车队在接下来的几年中赢得了许多奖杯。

四缸建筑

由奥地利未来主义建筑师Karl Schwanzer教授设计的宝马总部“四缸建筑”也正在建设中，并于1973年完成。

1976年

欧洲杯

第五届欧洲足球锦标赛在南斯拉夫举行。决赛是在捷克斯洛伐克和德国联邦联邦的比赛之间打的，捷克斯洛伐克最终以7-5击败对手，以赢得欧洲冠军。德国队错过了冠军。在结束的14场欧洲杯中，德国队进入了半决赛七次，进入了决赛六次，并赢得了三次，这是所有球队中最好的记录。

安东尼·班卡卡（Anthony Pananka

宝马和兰博基尼决定合作使用超级跑车，这是令人振奋的消息。它的前卫设计是由意大利设计大师Giorgi Georgioro制作的，并采用了中间安装的后驱动器布局。 3.5升6缸发动机的最大功率为272马力，极速超过260 km/h。但是，由于兰博基尼自己的财务状况，新车很难生产，宝马最终不得不独立生产。这款命运不佳的M1超级跑车直到1978年才推出。这是宝马赛车运动推出的第一款车型，也是所有未来宝马M型号的祖先。

由安迪·沃霍尔（Andy Warhol）绘制的宝马M1艺术车

1980

欧洲杯

1980年，第六届欧洲足球锦标赛在意大利举行。这场比赛的黑马是比利时。在T恤教练的领导下，它由一群新手组成，连续胜利，击败挪威，奥地利，英国和葡萄牙，最后击败了东道主意大利球队进入决赛。冠军决赛是在联邦德国和比利时的两支球队之间打的。德国联邦成为最终的冠军，以2：1击败比利时，第二次赢得欧洲冠军。

德国的团队另一个地方

在1970年代后期，宝马迎来了设计师克劳斯·卢斯（Claus Luthe），代表了宝马设计新时代的开始。克里斯·班戈（Chris Bangor）的前身创建了Classic E30 3系，E28 5系等。 1990年，曾担任宝马设计总监14年的克劳斯·卢斯（Claus Luthe）意外地杀死了儿子，他与他的毒品瘾的小儿子吵架，后来被判处过失杀人罪，并被判处33个月徒刑（实际判决没有长时间判刑，他在监狱后被释放为BMW顾问。

宝马5系（E28）

1984

欧洲杯

第七届欧洲足球锦标赛在法国举行。法国明星普拉尼尼（Platini）处于众人瞩目的焦点。在小组赛中，法国队首先以1-0击败丹麦（Pratini攻入进球），然后以5-0击败比利时。普拉蒂尼仅攻入3球，最后对阵南斯拉夫。在上半场的一个进球第一球中，担任中锋的普拉蒂尼连续攻入3球，最后赢得了3：2。在半决赛中，法国和葡萄牙彼此面对面，直到决赛前一分钟，得分仍然为2：2。普拉尼尼在进球前打进了进球，这使法国队勉强获胜3：2。在6月27日的决赛中，普拉尼尼使用了另一种任意球技巧，并击倒了西班牙队的门。尽管西班牙守门员已经准备好了，但球仍然从他滑入网。在比赛结束之前，法国队在反击中取得了成功，2：0。法国队克服了所有障碍并赢得了冠军。普拉尼尼（Platini）是9个进球的最佳得分手，他的进球记录尚未达到比赛。

法国赢得冠军

普拉尼尼

宝马的发动机声誉今​​年达到了历史高峰。 1983年，配备了BMW M12发动机的Barbham BT52成为一级方程式赛历史上第一个用涡轮增压发动机获胜的超级动力赛车。巴西车手纳尔逊·皮奎特（Nelson Piquet）在1983年的车上赢得了世界冠军。赛车设计师是戈登·默里（Gordon Murray），后来设计了迈凯轮F1。

Barbham BT52

1985年，BMW M3和M5接一个地出现。从竞技场到平民使用，宝马的高性能在世界上广为人知。

1988

欧洲杯

第八届欧洲足球锦标赛在德国联邦举行。荷兰队拥有足球天才，例如古利特（Gulit）和范·巴斯滕（Van Basten），但不可阻挡。他们在决赛中以2-0击败了苏联队，并赢得了冠军。

即使是强大的德国队也未能阻止橙军团达到顶峰

Marco Van Basten

新的7系已经磨练了七年，于1986年出生，并于1987年由新的V12引擎取代。这款汽车是使用汽车电子辅助技术应用的先驱，使用EDC自适应悬架，ESC+TCS稳定性控制程序，Xenon头灯等，这似乎被认为是先进的。

宝马750IL（E32）

1992

欧洲杯

第9届欧洲足球锦标赛在瑞典举行。丹麦有资格获得南斯拉夫的撤军，意外地进入了决赛，并在决赛中以2-0击败德国，赢得了冠军。曼联传奇的守门员施梅切尔（Schmeichel）是丹麦的最大贡献者，并再次证明了古老的谚语“欧洲没有弱团队”。

丹麦童话故事今年上演

冷战的结束是对德国的最大好消息。对于德国汽车行业，最大的变化可能来自奥迪的崛起。在1990年在美国经历了“刹车门”事件之后，奥迪终于获得了大众集团最重要的销售权，并且完全独立。同年，梅赛德斯 - 奔驰面临困难，乔根·赫伯特（Jorgen Herbert）写了著名的话：“我们没有出路。”从那时起，德国甚至全世界的豪华汽车市场都进入了BBA的新模式。另一方面，日本汽车公司还开始推出其奢侈品牌，并对美国市场上的梅赛德斯 - 奔驰和宝马产生了重大影响，这对宝马随后的市场策略产生了重大影响。

第一代X5与Range Rover HSE有关

1990年代上半年的另一个重大事件是英国汽车行业的崩溃。德国制造商几乎吞噬了英国汽车的最后遗产。作为德国汽车巨头之一，宝马赢得了经典品牌，包括Land Rover，Rolls-Royce，Mini和其他经典品牌，这是一项伟大的成就。

1996

欧洲杯

第十届欧洲足球锦标赛在英格兰举行。以前，共有48个国家参加了合格竞赛。进入最后阶段的16支球队分为4组，小组中的前两个前进。决赛是第一次由“金球”决定，德国队最终以比尔科夫的金球第三次以2-1击败了捷克队。

当英国人庆祝“足球之家”时，他们的旧竞争对手德国获得了最终冠军

如前所述，最引人注目的成就之一是007电影的植入。从1995年的“ Golden Eye”开始，分别包括BMW Z3，7系和Z8，包括三部007电影。汽车迷和电影迷仍然谈论它，但仍然刚记住它。

宝马Z8和Bruce Nan

2000

欧洲杯

2000年，第11届欧洲足球锦标赛由荷兰和比利时共同主持。世界杯冠军法国在决赛中以两个进球（Vertod and Trezeguet）赢得了冠军，成为赢得世界杯后赢得欧洲足球冠军的第一支球队。

法国与齐达内（Zidane），亨利（Henry）和特雷泽格（Trezeguet）赢得了奖杯

在加时赛的第13分钟，Trezeguet排球并打了一个金球来帮助球队赢得冠军

这个新的千年对宝马来说意义重大，但总体而言，这是非常胜利的。 1999年，宝马推出了SUV Pioneer X5，该X5引发了一波更换的模型，现在正在席卷世界。同年，宝马V12 LMR赢得了勒芒24小时GT时代的最后一场冠军。宝马正在积累力量，并迎来了新世纪最大的爆炸。

V12 LMR

2004

欧洲杯

第十二届欧洲足球锦标赛由葡萄牙主持。由黄金一代领导的主持人葡萄牙在决赛中输给了赛事的超级黑马，希腊队终于怀着怨恨返回。希腊队赢得了冠军。

在丹麦童话故事之后，神奇的欧洲杯上演了希腊神话

克里斯·班戈（Chris Bangor）

宝马在今年引起的争议要比上一年更多。克里斯·班戈（Chris Bangor）加入公司后的14年后，克里斯·班戈（Chris Bangor）终于发光了天才，尽管令人震惊的设计可能不一定是所有人的味道，甚至成千上万的人甚至签署了向班戈（Bangor）签署请愿书。但是后来的历史证明了宝马决策水平的正确性，而班戈（Bangor）设计了5系和7系列是各代型号的最畅销模型。

最有争议的5系（E60）

2008

欧洲杯

第13届欧洲足球锦标赛由奥地利和瑞士共同主持。决赛始于奥地利维也纳的恩斯特·哈佩尔体育场。西班牙以1-0击败德国（托雷斯攻入进球）。 44年后，它再次赢得了欧洲冠军，并成为自1984年法国队以来首位赢得小组赛冠军的冠军。

西班牙在44年后再次赢得杯赛

宝马在2006年首次击败了梅赛德斯 - 奔驰，并进入了豪华汽车市场的顶峰。在汽车市场中年轻，更运动的趋势中，宝马比竞争对手更好，更快地掌握了关键点。从那以后，宝马连续10年成为豪华汽车市场的年度销售冠军。

宝马在中国的生产线

2012

欧洲杯

2012年，第14届欧洲足球锦标赛由波兰和乌克兰共同主持。决赛始于基辅奥林匹克体育场，卫冕冠军西班牙以4-0击败意大利，并列德国的三个冠军纪录，并成为赢得欧洲冠军的第一支球队，并连续三次赢得冠军。

西班牙创造了历史，再次赢得了欧洲杯冠军

Hoytonk时代的BMW设计迎来了更复杂，巴洛克式的车身线条和更个性化的可选组件。这将是汽车开发的未来方向。 “包豪斯”不再合适，有人终于挺身而出。

i3和i8

宝马正在制定一个巨大的计划，这是对未来和新能量的完整思考。 i3和i8于2014年首次亮相，宝马比电动汽车场上的大多数竞争对手更为广泛。一种新的制造概念，即通过轻量级技术，生命的结构弥补了由于电池而导致的电动汽车的额外重量。另一方面，可持续性也贯穿整个生产过程。组装电动汽车时，莱比锡的工厂使用风力涡轮机电源。

2016

欧洲杯

第15届欧洲足球锦标赛将由法国主持，最后阶段的球队总数将在前所未有的水平上增加到24支球队。

由于欧洲杯冠军尚不清楚，因此没有人会对这辆车将来的样子给出准确的答案。但是，就像我们可以预测冠军一样，宝马也预测了未来汽车的外观，这就是宝马下一个100概念车的起源。霍托克说，这辆车是对第3至第四代后模型设计，功能和社会性的探索，这表明了宝马未来发展的方向。